玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基的優(yōu)良土工合成的材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維制成的網(wǎng)狀基材，他也分為各種不同的材質(zhì)型號。那么玻纖格柵具有怎樣的特性呢?施工時(shí)該怎么正確的去使用呢?

　　玻纖土工格柵的特性。1.高抗拉強(qiáng)度和低伸長率——玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料，抗變形能力高，斷裂伸長率小于4%。

　　2.無長期蠕變——作為一種增強(qiáng)材料，在長期載荷下具有抗蠕變能力，即抗蠕變性極其重要，玻璃纖維不會(huì)蠕變，保證產(chǎn)品能長期保持性能。

　　3.熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，保證了玻璃纖維土工格柵在鋪設(shè)過程中的熱穩(wěn)定性。

　　4.與瀝青混合的兼容性——玻璃纖維土工格柵在后處理過程中涂覆的材料是為瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每種纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的兼容性，從而保證玻璃纖維土工格柵不會(huì)與瀝青混合料隔離，而是牢固結(jié)合。

　　5.物理化學(xué)穩(wěn)定性——玻璃纖維土工格柵可以抵抗各種物理磨損和化學(xué)腐蝕，抵抗生物腐蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。

　　6.集料鎖定和限制——由于玻璃纖維土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，從而形成機(jī)械鎖定。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在載荷下達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)、更高的承載能力、更好的載荷傳遞性能和更小的變形。

　　玻纖土工格柵的施工方法。

　　1.首先，準(zhǔn)確放出路基邊坡線。為了保證路基寬度，每側(cè)加寬0.5m，平整干燥的基礎(chǔ)土壤后，用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩次，再用50T震壓四次。不平的地方人工平整。

　　2.鋪0.3米厚的中(粗)砂，人工配合機(jī)械整平后，25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩次。

　　3.鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土工格柵的底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平整、拉直、重疊，不能卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩個(gè)土工格柵應(yīng)搭接0.2m，并沿路基橫向用8號鐵絲穿插連接土工格柵的搭接部分，在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U形釘固定在地面上。

　　4.鋪設(shè)第一層土工格柵后，開始填充第二層0.2m厚的中(粗)砂。方法:將汽車運(yùn)砂到施工現(xiàn)場，卸在路基一側(cè)，然后用推土機(jī)向前推。首先，在路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填充0.1米，然后折疊第一層土工格柵，填充0.1米的中(粗)砂。禁止兩側(cè)向中間填充和推進(jìn)。禁止各種機(jī)械在沒有填充(粗)砂的土工格柵上運(yùn)行，以確保土工格柵平整、不鼓、不起皺。第二層中(粗)砂平整后，應(yīng)進(jìn)行水平測量，防止填充厚度不均勻。

　　5.第二層土工格柵的施工方法與第一層相同，最后填充0.3m的中(粗)砂。填充方法與第一層相同。用25T壓路機(jī)靜壓兩次后，路基基礎(chǔ)加固完成。

　　6、第三層(粗)砂碾壓后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)兩塊土工格柵，重疊0.16m，用同樣的方法連接，然后開始土工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，每層必須測量鋪設(shè)的邊保證邊坡整修后土工格柵埋在邊坡內(nèi)0.10m。

　　7.坡面土工格柵每填兩層土，即厚度0.8m時(shí)，兩側(cè)應(yīng)同時(shí)鋪一層土工格柵，然后等等，直到鋪在路肩表面的土下。

　　8.路基填筑后，立即進(jìn)行坡面整修，進(jìn)行坡腳干石防護(hù)，該段路基每側(cè)加寬0.3m，預(yù)約1.5%的沉降量。

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